Méthode d'installation du roulement à billes à gorge profonde 1 : ajustement serré : la bague intérieure du roulement et l'arbre sont bien ajustés, la bague extérieure et l'alésage du boîtier sont bien ajustés, le roulement peut d'abord être pressé sur l'arbre, puis l'arbre est chargé dans l'alésage du boîtier avec le roulement, lors de la pression, sur la face d'extrémité de la bague intérieure du roulement, un matériau métallique doux en tube de montage (cuivre ou acier doux) est appliqué, la bague extérieure du roulement et l'alésage du boîtier sont bien ajustés, la bague intérieure et l'arbre sont bien ajustés, le roulement peut d'abord être pressé dans l'alésage du boîtier, le diamètre extérieur du tube correspondant doit être légèrement inférieur au diamètre de l'alésage du boîtier. Si la bague du roulement est bien ajustée à l'arbre et à l'alésage du boîtier, la bague intérieure et la bague extérieure d'installation doivent être pressées dans l'arbre et l'alésage du boîtier en même temps, et la structure du tube correspondant doit pouvoir serrer la face d'extrémité de la bague intérieure et de la bague extérieure du roulement en même temps.
Méthode d'installation du roulement à billes à gorge profonde 2 : ajustement par chauffage : en chauffant le roulement ou le boîtier, la dilatation thermique est utilisée pour transformer l'ajustement serré en une méthode d'installation à ajustement lâche. Il s'agit d'une méthode d'installation courante et peu coûteuse. Cette méthode convient à l'installation de roulements avec une grande quantité d'interférences. Avant l'installation à chaud, le roulement ou la bague de roulement séparable dans le réservoir d'huile est chauffé uniformément à 80-100 degrés, puis retiré de l'huile dès que possible installé sur l'arbre, afin d'éviter que la face d'extrémité de la bague intérieure et l'épaulement de l'arbre ne soient pas serrés après refroidissement, le roulement peut être refroidi puis serré axialement. Lorsque la bague extérieure du roulement est étroitement adaptée au boîtier en métal léger, la méthode de montage à chaud consistant à chauffer le boîtier du roulement peut être utilisée pour éviter l'abrasion de la surface d'accouplement. Lors du chauffage du roulement avec le réservoir d'huile, il doit y avoir une grille à une certaine distance du fond de la boîte, ou suspendre le roulement avec un crochet, le roulement ne peut pas être placé sur le fond de la boîte pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le roulement ou chauffage inégal, il doit y avoir un thermomètre dans le réservoir d'huile, et la température de l'huile ne doit pas dépasser 100 degrés pour éviter l'effet de trempe et réduire la dureté de la virole.