Quelles sont les méthodes d'installation des roulements à billes à gorge profonde

Les roulements à billes à gorge profonde peuvent être utilisés dans les boîtes de vitesses, les instruments, les moteurs, les appareils électroménagers, les moteurs à combustion interne, les véhicules de transport, les machines agricoles, les machines de construction, les machines d'ingénierie, les patins à roulettes, les yo-yos, etc.
Méthode d'installation du roulement à billes à gorge profonde 1 : ajustement serré : la bague intérieure du roulement et l'arbre sont bien ajustés, et la bague extérieure et le trou du boîtier sont ajustés de manière lâche, le roulement peut d'abord être pressé sur l'arbre avec une presse, puis l'arbre avec le roulement Placez-les ensemble dans le trou du siège de roulement. Lors du pressage, placez un manchon d'assemblage en métal doux (cuivre ou acier doux) sur la face d'extrémité de la bague intérieure du roulement. La bague extérieure du roulement est bien ajustée au trou du siège de roulement, et la bague intérieure et l'arbre sont Lorsque l'ajustement est lâche, le roulement peut d'abord être enfoncé dans le trou du siège de roulement. À ce stade, le diamètre extérieur du tube correspondant doit être légèrement inférieur au diamètre du trou de siège. Si la bague de roulement est bien ajustée à l'arbre et au trou de siège, installez la bague intérieure et La bague extérieure doit être enfoncée dans l'arbre et le trou de siège en même temps, et la structure du manchon d'assemblage doit pouvoir appuyer sur les faces d'extrémité de la bague intérieure et de la bague extérieure du roulement en même temps.
Méthode d'installation du roulement à billes à gorge profonde 2 : Ajustement par chauffage : en chauffant le roulement ou le siège de roulement, en utilisant la dilatation thermique pour changer l'ajustement serré en une méthode d'installation à ajustement lâche. C'est une méthode d'installation courante et économe en main-d'œuvre. Cette méthode convient aux grandes interférences. Pour l'installation du roulement, placez le roulement ou la bague du roulement séparable dans le réservoir d'huile et chauffez-le uniformément à 80-100 degrés avant le montage à chaud, puis retirez-le de l'huile et installez-le sur l'arbre dès que possible, afin d'éviter que la face d'extrémité de la bague intérieure et l'épaulement de l'arbre après refroidissement Si l'ajustement n'est pas serré, le roulement peut être serré axialement après refroidissement. Lorsque la bague extérieure du roulement est étroitement appariée avec le siège de roulement en métal léger, la méthode d'ajustement thermique consistant à chauffer le siège de roulement peut être utilisée pour éviter que la surface de contact ne soit rayée. Lorsque vous utilisez le réservoir d'huile pour chauffer le roulement, il doit y avoir une grille à une certaine distance du fond du réservoir, ou le roulement doit être suspendu avec un crochet. Le roulement ne doit pas être placé au fond du réservoir pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le roulement ou ne chauffent de manière inégale. Il doit y avoir un thermomètre dans le réservoir. Contrôlez strictement la température de l'huile pour qu'elle ne dépasse pas 100 degrés afin d'éviter l'effet de trempe et de réduire la dureté de la virole.